【48812】直布罗陀海峡：足以影响世界格式的海峡西班牙与英国抢夺300年_磨粉机_安博电竞平台官网

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大帆海年代的降临，使西方人总算如愿怀有海路环游世界，抵达了财富遍地的东方，发现了新大陆的存在，乃至使得世界格式因而而改动。在这场继续数百年的帆海史中，有一些海峡从无关宏旨变成了控扼全国的航运生命线，以方寸之地成为牵涉各方利益的咽喉，直布罗陀海峡无疑便是那些嘹亮姓名中不行绕开的一个。

直布罗陀海峡坐落西班牙南端和非洲西北部之间，其称号源于阿拉伯语，它见证了阿拉伯戎行的勇敢。公元711年，埃及总督穆萨·伊本·努塞尔的部将塔里克率军7000精兵渡过直布罗陀海峡打到安达卢西亚，击退了10万西班牙守军，在海峡上树立军事城堡，阿拉伯人称之为“直布尔·塔里克”，后欧洲人音译为“直布罗陀”。

直布罗陀海峡隔开了欧洲与非洲，但也衔接大西洋和地中海，海峡最窄处在西班牙的马罗基罗和摩洛哥的西雷斯角之间仅13公里，其西面特拉法尔加角和斯帕特尔之间的方位最宽，达43公里。水位东深西浅，最浅处水深301米，最深处水深1181米，均匀深度约365米，是大西洋通往南欧、北非和西亚的必经水道。

直布罗陀海峡比较世界大多数海峡有一个特别现象，便是在海面122米处存在海水分层，表层海流与深层海流出现截然相反的活动方法，这跟地中海与大西洋各自不同的含盐量有关。因为地中海的封闭性以及地中海气候下激烈的蒸腾效应，使得这儿的表层海水年均匀盐度达到了38%，比全球海水均匀盐度高出4%。

而大西洋则直通南北半球，与各大洋海水交流旺盛，所以含盐量只要35%，所以在盛行西风的吹拂下，来自负西洋的海水自西向东怀有直布罗陀海峡蜂拥至地中海，而地中海因为盐度高在底层构成了一股又咸又冷又重的海流也怀有直布罗陀海峡的基层反方向流入大西洋，这便是海峡中特别的密度流现象。

这一现象让直布罗陀海峡不单单是交流地中海与大西洋的航运水道，仍是地中海的“生命线”：确保了地中海水量的安稳。得益于这种稳定的海流流向，来往的船只自负西洋进入地中海往往顺风顺水，速度很快，相反则是精进不休，不过关于常消失海底的潜艇来说，从地中海的深水区进入大西洋反而能够顺水而行。

随大帆海而来的海权年代，逐步提升了海峡在军事中的战略价值，即所谓的“近海重于远洋、岛礁重于海域、海上咽喉重于岛礁”。直布罗陀海峡便成了兵家必争之地。环绕它发生的抵触和博弈促进世界次序不断调整，催生的旋涡不时搅动人类前史的脚步。直布罗陀作为把守直布罗陀海峡通道的堡垒便也深陷其间。

直布罗陀接近直布罗陀海峡，是坐落伊比利亚半岛南端沿地中海沿岸的一处狭隘半岛，以一地峡与西班牙南部的直布罗陀区相连，面积约5.8平方公里。大部分地区都是峻峭延绵的石灰岩山地，被称为直布罗陀岩峰，较高的一处海拔约90~125米，被称为风磨台地，是直布罗陀城所在地，较低的一处海拔15~30米，名为欧罗巴台地。

此地在公元8世纪是阿拉伯人的领地，1501年正式归入西班牙地图，1700年因为西班牙哈布斯堡王朝的国王卡洛斯二世无嗣，遗言由法国波旁王朝路易十四之孙菲利普承继西班牙王位，但卡洛斯二世的外甥、奥地利哈布斯堡王朝的查理大公按哈布斯堡王族的血缘关系也要求承继王位，由此引发西班牙王位承继战役。

这场继续13年的战役（1701—1714年）引发了欧洲大部分国家参战，战役中英国和荷兰为遏止法国吞并西班牙后再次独霸欧洲，而挑选支撑查理大公，于1704年趁机占领直布罗陀，并树立军事要塞，操控了大西洋和地中海制海权。而菲利普为了取得两国供认，便与英西两国签订了《乌特勒支和约》，将直布罗陀割让给英国，后来英国移民驱赶了当地的西班牙人。

1779年，西班牙与法国结盟，趁英国忙于北美殖民地之机，攻击被英国人占有的直布罗陀半岛。听说久攻不下之际，500名西班牙战士悄然攀上直布罗陀岩峰，预备发起奇袭，却意外惊动了山上的猕猴。猴群的吵闹声惊动了英军，针对直布罗陀的奇袭方案就这样失利了。自此猕猴成了直布罗陀当地的吉祥物，但也因而发生了另一个传说：一旦猕猴在直布罗陀消失，便是英国人脱离直布罗陀之时。

尔后英国将直布罗陀打造成首要的水兵基地，全部军政业务由英国王室派遣的总督进行统管。直布罗陀、马耳他岛、塞浦路斯岛一起构成了英国掌控地中水兵事系统的要害一环，也成了英国前往印度的海上要塞，牢牢操控着直布罗陀海峡这一海上要冲，至今直布罗陀仍是英国在欧洲大陆上的最终一块殖民地。

额定一提的是，已然难以回收直布罗陀，为了抗衡英国对直布罗陀海峡的独霸，西班牙便将从葡萄牙手中得到的休达、梅利利亚打造成其在北非沿岸的军事要塞，与直布罗陀构成一南一北之势扼控直布罗陀海峡。不过摩洛哥一直在声索休达、梅利利亚的主权，就好像西班牙声索直布罗陀的主权相同。

1909年，英国在直布罗陀与西班牙本乡之间的中立地带修筑了军事基地和机场并设栅门，构成现在的直西鸿沟。二战后跟着世界局势平缓，西班牙一直在声索直布罗陀主权，虽然1966年联合国大会怀有决议要去直布罗陀殖民化。不过英国回绝答理，只在在推广直布罗陀“自治”。

尔后西班牙与英国频频交涉，但一直在主权归属毫无发展。能预见，争论了300年的直布罗陀还仍将继续下去。究竟作为军事重地，直布罗陀操控着直布罗陀这一交流地中海与大西洋的仅有通道，特别是19世纪苏伊士运河注册后，直布罗陀海峡更是成为大西洋与印度洋、太平洋之间海运的捷径，每年有十万艘货船怀有，是世界航运中最繁忙的通道之一。

面临这样一块具有经济和军事战略价值的肥肉，在英国与西班牙两边均势还没有打破的情况下，想让英国人让出直布罗陀无异于比登天还难。要知道，在北海油田逐步干涸，欧洲火急地需求中东波斯湾石油的布景下，直布罗陀相当于掌控着西欧动力运送的“生命线”。即使现在欧盟在推动一体化，但对已脱欧的英国来说，直布罗陀仍是未来讨价还价的一枚重要棋子。